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疫情下的双十一: 快件单量翻4倍, 广州海珠快递员夫妻档上阵

发布日期:2022-11-21 11:58    点击次数:146

“疫情三年来,我们没有哪一次这么接近抗疫的战线。”最近,位于广州市海珠区的菜鸟大塘站站长周杨宾正经历从业6年以来最特殊的一个双11。双11碰上疫情,辖区内市民无法出门购物,站点单日配送量翻了4倍到接近1万件,连日来,他和同事共同应对着“有家不敢回”“健康码随时可能转黄”“包裹量大、难送”“快递员今天送货明天被隔离”“晚上睡快递车上被蚊子咬”等一波波考验。

来自湖南永州的菜鸟大塘站配送员蒋斌德今年是第五年参加双11,他平均每天要送300多个包裹。受疫情影响,11月12日开始,蒋斌德的妻子周美玲因工厂疫情停工,于是也成为了双11临时快递员,帮助丈夫一起送货。早上5点多起床干活,忙到晚上11、12点下班,对他来说已习以为常,在接受南都湾财社记者采访时,已经是晚上10点半,他刚下班回到出租屋内,边说边忍不住打呵欠。

“送快递虽然累,但是我干着很顺手,也习惯了,所以会一直坚持做下去。”蒋斌德感慨,“我已经把广州当作第二个故乡,因为太了解太熟悉每一个地方,对这个城市很有感情,所以才出自内心坚持出来送快递。希望疫情可以早点结束,每个人都能安心工作。”

送货中的蒋斌德

双11站点单量翻4倍,快递员日派近800个包裹

菜鸟大塘站辖区的管控范围,涉及4个疫情重灾区。周杨宾告诉南都湾财社记者,该站点配送范围内的桂田村、龙潭村、江贝村、珠江帝景等处于封控区时,快递员不能进入送货。“按照疫情以前的正常情况,我们的包裹都要送货到家门口,除非联系客户取得同意,才放柜子或站点。但现在特殊时期,封控区域无法进入投递,货量又堆积下来,只能暂时存储在临时仓库,并联系客户说明情况,待疫情解封后再送。”

在广州市海珠区强化疫情防控的背景下,广州市邮政管理局积极指导多个邮政快递企业在高风险区域外设置临时邮件快件处理场所,对区域内符合防疫要求的快递员,组织继续上岗作业,保证区域内邮件快件正常派送;加强对海珠片区网点人员、运力和防疫物资等储备工作;指导邮政快递企业加强与消费者的沟通,引导消费者通过智能快递柜或者约定地点等方式,进行无接触派送。

周杨宾表示,目前能够配送的主要是婴儿用品、药品这种紧急物资需求,快递员一般会将物品从站点送到封控区卡口处,等封控区内志愿者统一来取货,再送到客户手中。“因为有送货时效要求,有需求就要送,快递员一天多的时候跑9~10趟,有时候晚上就跑了4~5趟。”

频繁贴近高风险区边缘送货,使得站点快递员时常会遭遇健康码变色。“有时候在封控区外稍微停留几分钟,绿码就保不住了。”周杨宾说,“最多的一天,站点11位快递员有一半都因为路过高风险区而变色。如果是黄码,就要暂时停岗去做核酸,等待健康码转绿,而他的那部分任务等待绿码同事支援完成。”既要完成自己的工作,又要帮同事,对大家来说,每天晚上忙到11点~12点是常有的事。

今年双11赶上了疫情,快递单量持续增加。南都湾财社记者在采访中了解到,平时站点一天配送量在2500~2800件,双11接近1万件,翻了4倍左右,都是日常生活用品。快递员日常派件量200件左右,现在基本都在300~500件区间,最多的时候一个人单日就要派接近800个包裹。“本来今天是这一波大促高峰收尾,但因为很多包裹送不出,只能逐渐按照解封进度来推进送货。”周杨宾说。

菜鸟大塘站的快递员在检查包裹。

人手不稳定,站长安排快递员“串岗”练习

封控区的配送难度,不仅表现在量大、难送,更表现在派送人手的不稳定。据周杨宾介绍,站点原本一共有17名员工,其中有家住外区的快递员,自从海珠区强化社会面疫情防控措施、严格控制人员流动后,就无法来上班。11月13日,站点内一位家住海珠区的快递员突然收到街道通知,其所住楼栋有阳性病例,他也需要被隔离,第二天无法上班。

“这种情况下,我就要将他的负责配送的路区和任务量,拆分给其他熟悉这个片区的同事完成。”周杨宾对南都湾财社记者提到,为了能灵活调配人手,一般在双11大促前2~3个月,他就会安排站点快递员串岗练习,保障大家都能够对彼此的配送路段不陌生,可以随时应对人手缺失的情况。据悉,对于因疫情影响被迫封控在家的快递员,公司也会给他们申请补贴。

站长周杨宾面临如何灵活调配人手的问题。

即便是为了应对双11而招募的临时工,也差点因为海珠区疫情管控而无法回家。周杨宾谈到,此前招募的三位来自天河区的临时工,曾在11月1~5日三天在站点帮忙送货,结果最后一天做完回家后他们就被街道纳入隔离管控,居家了10天至今才解封。快递员招工难,人手不稳定,成了受疫情影响片区快递站点普遍面临的挑战。

11月13日广州市商务局对外披露的信息称,海珠区市民在网上购物比平时增长15~18倍,早晚购物高峰期下单量达平时的20~25倍,达到各大平台的极限运力。同时,海珠区封控、管控区部分市民出现线上购买生活物资下不了单的情况,主要因为电商平台运力不足、分拣场地受限等。商务部门加强跨区调配,从外省、外市紧急调用1165名骑手支援保障。目前,海珠区共有配送人员5107名、分拣员1957名。

“自管控以来,菜鸟直送海珠区大塘站坚持营业。截至目前,在符合防疫政策的前提下,广州市绝大部分的站点都在正常运转。”菜鸟方面告诉南都湾财社记者,疫情发生以来,菜鸟直送联合天猫超市保供应、稳价格,补充包括米面粮油泡面饼干等在内的民生物资。对于配送员,菜鸟直送已紧急启用包括防护服、N95口罩等防疫物资和能量包,对于分拨、运作场等集中性作业场所,采取两点一线的集中管理,尽量避免与外界接触,保障员工和运作安全。

居民下单最多的是米和油。

此前,据广州市邮政管理局副局长李小霞介绍,海珠区共有快递网点2411个(包含丰巢柜1738个),从业人员约6800人,邮件快件投递量每天约150万件,受疫情防控影响,现阶段投递能力每天约90万件左右,保障能力约占平时的60%。海珠区除中高风险区外,其余邮政快递网点均正常运行。

“疫情三年来,我们没有哪一次这么接近抗疫的战线”

对于蒋斌德来说,眼下的生活,每天住在哪里都是说不准的,“要看情况”。他告诉南都湾财社记者,前两天,听房东说因为村里有一例阳性,他连家都没敢回,不是住宾馆,就是直接睡在快递车上。今天听说封了隔壁的几栋楼,自己住的那栋没封,便赶紧回家。之前,他和妻子特意提前买了5~6天的菜,备了些菜、米、油,眼下也快吃完了。

蒋斌德和妻子在休息时给家里人打电话。

周杨宾已经有13天没回过家了,考虑到家里有老人,为最大程度保障家人的健康,他最近一直住在站点。封控区附近街道餐厅停业,没有快餐外卖,吃饭要跑很远,三餐基本都吃公司发放的八宝粥、泡面等食物垫肚子。上一次离开家的时候,他的衣服没带够,现在换了就得马上洗,洗了就得用吹风机吹干。像他一样“有家不能回”的站点快递员,大家都习惯了睡在快递车上,晚上时常伴着蚊子的叫声入眠。

经历过各种困难后,周杨宾终于身临其境地感受到,“当时武汉疫情时期‘白衣天使’逆行的伟大。疫情三年来,我们没有哪一次这么接近抗疫的战线。以前都没有那种体会,直到自己经历才能深深感受到。”他坦言,“现在内心虽然很焦虑、很彷徨,但我们还要坚守工作岗位。”

“我已经把广州当作第二个故乡,因为太了解太熟悉每一个地方,我在广州17年了,对这个城市很有感情,所以才出自内心坚持出来送快递。”蒋斌德感慨,“希望疫情可以早点结束,每个人都能安心工作。”

采写:南都湾财社记者傅晓羚



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